Custos logísticos e de location¶

Esses cadastros explicam onde o custo operacional é gerado enquanto o estoque percorre a rede:

custos de location representam custo fixo, armazenagem, inbound e outbound;
custos da lane representam custos simplificados de transferência e tributos em uma lane;
custos da lane por material especializam os mesmos valores para um material.

Eles podem coexistir com tabelas de preço de frete por frota e regras fiscais. Os cadastros simplificados são entradas diretas de valoração, não substitutos de todo modelo detalhado de frete ou fiscal.

Como o custo de transporte é selecionado¶

Quando o processo precisa de um valor unitário de transferência ou tributos, a plataforma avalia:

custo da lane específico do material;
custo geral da lane de transporte;
menor custo aplicável nas tabelas de preços das frotas elegíveis;
curva de custo logístico quando esse fallback está habilitado.

Os custos de location são acumulados separadamente conforme os fatos de estoque e fluxo gerados no nó.

Custos de location¶

Caminho na plataforma¶

Data > Data Operations > Master Data > Costs > Commercial Costs > Location Costs

Granularidade e chave¶

Granularidade: um custo com vigência por location.
Chave: locationId + effectiveStartDate + effectiveEndDate.

Campos obrigatórios¶

Campo	Significado
`locationId`	Location valorada
`effectiveStartDate`	Início do intervalo de vigência
`effectiveEndDate`	Fim do intervalo de vigência

Campos opcionais¶

Campo	Significado	Valor Padrão se Não Preenchido
`fixedCostIncidencePeriod`	Frequência temporal do custo fixo	`Monthly`
`fixedCost`	Custo operacional fixo da location	`0`
`unitStorageCostUomId`	Unidade usada pelo custo de armazenagem	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`unitStorageCostIncidencePeriod`	Frequência temporal do custo de armazenagem	`Monthly`
`unitStorageCost`	Custo de armazenagem por unidade e período de incidência	`0`
`unitInboundCostUomId`	Unidade usada pelo custo de movimentação inbound	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`unitInboundCost`	Custo por unidade que entra na location	`0`
`unitOutboundCostUomId`	Unidade usada pelo custo de movimentação outbound	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`unitOutboundCost`	Custo por unidade que sai da location	`0`

Custos simplificados de transporte/tributos¶

Caminho na plataforma¶

Data > Data Operations > Master Data > Network Structure > Transportation Network > Simplified Transportation/Tax Costs

Granularidade e chave¶

Granularidade: um custo com vigência por lane de transporte.
Chave: supplyNetworkVersionId + originLocationId + destinationLocationId + effectiveStartDate + effectiveEndDate.

Campos obrigatórios¶

Campo	Significado
`supplyNetworkVersionId`	Versão da malha que contém a lane
`originLocationId`	Origem da lane
`destinationLocationId`	Destino da lane
`effectiveStartDate`	Início do intervalo de vigência
`effectiveEndDate`	Fim do intervalo de vigência

Campos opcionais¶

Campo	Significado	Valor Padrão se Não Preenchido
`simplifiedUnitTransferCostUomId`	Unidade usada pelo custo simplificado de transferência	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`simplifiedUnitTransferCostValue`	Custo simplificado de transferência por unidade	`0`
`simplifiedUnitTaxUomId`	Unidade usada pelo custo simplificado de tributos	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`simplifiedUnitTaxValue`	Custo simplificado de tributos por unidade	`0`

Custos simplificados de transporte/tributos — nível material¶

Caminho na plataforma¶

Data > Data Operations > Master Data > Network Structure > Transportation Network > Simplified Transportation/Tax Costs - Material Level

Granularidade e chave¶

Granularidade: um custo com vigência por lane e material.
Chave: supplyNetworkVersionId + originLocationId + destinationLocationId + materialId + effectiveStartDate + effectiveEndDate.

Campos obrigatórios¶

Campo	Significado
`supplyNetworkVersionId`	Versão da malha que contém a lane
`originLocationId`	Origem da lane
`destinationLocationId`	Destino da lane
`materialId`	Material que especializa o custo da lane
`effectiveStartDate`	Início do intervalo de vigência
`effectiveEndDate`	Fim do intervalo de vigência

Campos opcionais¶

Campo	Significado	Valor Padrão se Não Preenchido
`simplifiedUnitTransferCostUomId`	Unidade usada pelo custo de transferência específico do material	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`simplifiedUnitTransferCostValue`	Custo de transferência por unidade específico do material	`0`
`simplifiedUnitTaxUomId`	Unidade usada pelo custo de tributos específico do material	Unidade padrão de Supply Planning definida nos Parâmetros Globais de Planejamento
`simplifiedUnitTaxValue`	Custo de tributos por unidade específico do material	`0`

Dependências¶

locationId, originLocationId e destinationLocationId referenciam Locations.
materialId referencia Materiais.
supplyNetworkVersionId e suas lanes referenciam a Malha de transporte.
Os campos de unidade referenciam Unidades de medida ou seguem os Parâmetros Globais de Planejamento.
Os períodos de incidência usam o Tamanho do bucket de planejamento.

Utilizado por¶

Supply Network Planning e Design na comparação econômica de cenários;
função objetivo e escolhas de fluxo do optimizer de Supply Planning;
DRP, Deployment e formação de cargas;
análises de custo de estoque e dos nós da rede;
Cost-to-Serve e P&L;
modelo de dados da decisão econômica.

Validações¶

preencha todas as dimensões e as duas datas de vigência;
não posicione o fim da vigência antes do início;
não repita a mesma chave composta;
cadastre locations, materiais, versões de malha, lanes e unidades antes de carregar os custos correspondentes;
informe somente valores numéricos finitos;
confirme que a lane existe na versão de malha informada;
confirme que a vigência intercepta o período do cenário;
diferencie custo simplificado de transferência ou tributo de uma tabela detalhada de frete por frota ou regra fiscal;
evite contabilizar o mesmo componente de frete ou movimentação em mais de uma fonte, salvo quando essa acumulação for intencional.